• head_banner

Cilindru hidraulic pentru excavator

Scurta descriere:


Detaliile produsului

Etichete de produs

Detaliile produsului

1. Seria de excavatoare de cilindru hidraulic cu acțiune dublă cu acțiune dublă este utilizată ca actuator cu mișcare liniară alternativă în sistemul hidraulic al excavatorului. Cilindrul hidraulic din seria PC este un fel de produs cilindru hidraulic pentru excavator special cercetat și fabricat de tehnologia Komatsu și Kayaba din Japonia. Are caracteristicile unei presiuni de lucru ridicate, performanțe fiabile, instalare și demontare convenabile, întreținere ușoară și dispozitiv tampon. Toate sigiliile acestei serii de cilindri hidraulici sunt sigilii importate. Suprafața tijei pistonului este întărită și placată cu crom dur, iar rugozitatea după lustruire poate ajunge la Ra0.08, Tehnologia Kayaba de absorbție a chiulasei este special dezvoltată în funcție de condițiile de lucru ale excavatoarelor. Materialul este fier ductil, iar cele două capete sunt tamponate prin tampon plutitor. Are o performanță bună de amortizare. Este utilizat în principal pentru excavatoare hidraulice din seria PC și alte excavatoare hidraulice produse acasă și în străinătate.

17ae773082db306eb515c518d221797 773590aa46ff445876622c749ddcfd2

2. Caracteristicile de proiectare ale cilindrului hidraulic al excavatorului:

A. Tija pistonului este confecționată din oțel aliat de înaltă rezistență. Suprafața tijei pistonului este stinsă cu frecvență medie până la duritatea maximă a HRC62. Suprafața tijei pistonului este placată cu inscripție tare și lustruită pentru a oferi o suprafață rezistentă la impact, pentru a preveni tragerea și lovirea pistonului. Durata de viață extinsă a etanșării are un factor de siguranță de cel puțin 5 ori rezistența la tracțiune la presiunea nominală la secțiunea transversală minimă a tija pistonului și ansamblul pistonului.

B. Manșonul de ghidare este realizat din fontă ductilă în funcție de locul de excavare. Este fabricat din fontă nodulară și are o rezistență ridicată la uzură. Este echipat cu rulment culisant importat din Japonia. Presiunea maximă a lagărului este de 270n / mm2, sarcina dinamică este de 140n / mm2, viteza maximă este de 5m / s, coeficientul de frecare este de 0,02 ~ 0,07, temperatura de lucru este de - 200 ° C până la 280 ° C și zona de ghidare reduce tensiunea la maxim pentru a rezista la sarcini laterale mari, prelungește durata de viață a cilindrului și a garniturii.

C. Etanșarea tijei pistonului este compusă din inel de praf, inel de etanșare a tijei pistonului și tampon hidraulic, care poate preveni în mod eficient scurgerile de ulei hidraulic ale tijei pistonului. Inelul de praf este un inel dublu rezistent la praf. Funcția sa este de a preveni pătrunderea prafului, murdăriei, nisipului și a așchilor metalice. Previne foarte mult zgârieturile, protejează elementul de ghidare și prelungește durata de viață a sigiliului. Buza de etanșare orientată spre mediu reduce filmul de ulei rămas. Materialul poliuretanic asigură caracteristici excelente în frecare uscată și crește rezistența la uzură, Datorită rezistenței sale bune la ozon și radiații cauzate de condițiile climatice, durata de viață este prelungită. Temperatura de lucru este de la - 35 ° C la 100 ° C, iar viteza suprafeței este mai mică de 2 m / s. Inelul principal de etanșare al tijei pistonului este o garnitură de tip buză cu două buze de etanșare și o potrivire strânsă la diametrul exterior. Datorită lubrifiantului suplimentar dintre cele două buze, previne foarte mult fricțiunea și uzura, rezistă la impact și extrudare și îmbunătățește performanța de etanșare sub presiune zero. Presiunea de lucru este de 40MPa, temperatura de lucru este de - 35 la 110 ℃, iar viteza de suprafață este mai mică de 0,5m / s. Funcția tamponului hidraulic este de a absorbi impactul și presiunea fluctuantă sub sarcină mare, a izola fluidul la temperaturi ridicate și a îmbunătăți durabilitatea garniturilor. Presiunea maximă poate atinge 100MPa. Datorită șanțului de formă specială de pe buza glisantă care poate elibera presiunea inversă, poate elimina presiunea dintre inelul de etanșare și tamponul tijei mobile de contrafort și poate transfera presiunea formată între sigiliul principal și sigiliul tampon înapoi la sistem.

D. Alezajul cilindrului este fabricat din oțel aliat 27SiMn cu rezistență ridicată, formă mică și greutate redusă, șlefuit și laminat la o suprafață ridicată, astfel încât să minimizeze fricțiunea internă și să prelungească durata de viață a sigiliului.

E. Pistonul standard este o piesă turnată cu două concentricități care se potrivește cu tija pistonului. Pistonul este blocat ferm de filetul șurubului dintre piuliță și piulița pistonului, astfel încât să se asigure o lucrare fiabilă sub presiune ridicată și piese. Toate garniturile cu piston sunt produse importate Parker și NOK. Ambele capete ale pistonului sunt instalate cu un inel de murdărie de 4 mm grosime din PTFE. Deoarece are funcția de scufundare în impurități, uleiul poate fi prevenit să fie deteriorat datorită amestecului cu substanțe externe, astfel încât să se asigure că sigiliul are o durată lungă de viață și poate juca un rol de ghidare și susținere. Inelul de susținere are o capacitate portantă de înaltă presiune, care poate elimina orice contact metal-metal între piston și blocul cilindrilor, poate oferi o capacitate portantă laterală ridicată, poate absorbi impactul, crește zona de contact și poate evita zgârierea blocului cilindrilor. Etanșarea pistonului adoptă sigiliul OK de tip deschis al lui Pak, care are avantajele rezistenței la sarcină la impact, rezistență scăzută la frecare și instalare simplă. Datorită performanțelor speciale ale materialului inelului de etanșare, acesta are o capacitate puternică anti-extrudare sub presiune ridicată și joc mare, iar presiunea de lucru este de până la 50MPa.

F. Manșonul tampon cu cavitatea tijei este un manșon de centrare, care poate regla automat concentricitatea și, deoarece există un spațiu mare între manșonul tampon și piston, presiunea de pornire poate fi redusă. Pistonul tampon adoptă limita bilelor de oțel, care poate pluti. Manșonul tampon și pistonul tampon au caracteristici plutitoare. Prin urmare, poate avea un spațiu de tampon foarte mic, aliniază automat centrul și elimină influența erorii coaxiale a arborelui. Performanța tamponului este bună, ceea ce poate reduce zgomotul și sarcina de impact și poate prelungi durata de viață a mașinii.

Cerere

Excavator Hydraulic Cylinder
Excavator Hydraulic CylinderExcavator Hydraulic Cylinder


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrieți mesajul dvs. aici și trimiteți-l nouă

    Produse asemanatoare

    • HSG01-E Series Hydraulic Cylinder

      Cilindru hidraulic din seria HSG01-E

      Detaliile produsului Cilindrul hidraulic de inginerie de tip HSG este un cilindru hidraulic cu piston cu o tijă cu acțiune dublă, care are caracteristicile unei structuri simple, funcționare fiabilă, asamblare și demontare convenabilă, întreținere ușoară, dispozitiv tampon și diferite moduri de conectare. Este utilizat în principal în utilaje de construcții, transport, transport maritim, mașini de ridicat, utilaje miniere și alte industrii. Cercetare și proiectare 1. Compania noastră are 6 ingineri cu 20 de ani, 40 de ani de ...

    • Piston Hydraulic Cylinder

      Cilindru hidraulic cu piston

      Detaliu produs: 1. Alezaj hidraulic al cilindrului Alezajul cilindrului va fi ales în funcție de presiunea de lucru, temperatura de lucru, situația de lucru și alte cerințe speciale. 1.1 Tub cilindru: tub de oțel fără sudură de precizie tras la rece, tub de oțel fără sudură laminat la cald, tub forjat. 1.2 Material tub: SAE1020 (20 #), SAE1045 (45 #), 16Mn (Q345B), 27SiMn etc. 1.3 Rugozitatea suprafeței: R0.16-0.32μm 1.4 Cromare în interior: Dacă este necesar, tubul interior va fi cromat. 2. Tija piston 2.1 Material tija: 35 #, SAE1045 (45 #) ...

    • Loader Hydraulic Cylinder

      Cilindru hidraulic pentru încărcător

      Detalii despre produs 1. Este destinat în principal pentru excavatoarele mari și mijlocii. Este potrivit pentru condițiile de presiune maximă de 350 kgf / cm ^ 2 și temperatura de - 20 ℃ - 100 ℃ (specificația zonei reci este - 40 ℃ - 90 ℃). Caracteristici principale 2.a. Mărime mică, greutate redusă și rezistență ridicată: selectarea materialelor, tehnologia de prelucrare și tehnologia de sudare a corpului cilindrului și tijei pistonului sunt adoptate în funcție de rezistență, designul oboselii și ...

    • Truck Telescopic Hydraulic Cylinder

      Cilindru hidraulic telescopic pentru camion

      Detaliile produsului 1. Cilindrul hidraulic telescopic este, de asemenea, numit cilindru hidraulic în mai multe etape. Este compus din cilindri cu două sau mai multe trepte de piston, compus în principal din chiulasă, cilindru, manșon, piston și alte părți. Există orificii de intrare și ieșire a și B la ambele capete ale cilindrului cilindrului. Când uleiul intră în orificiul a și uleiul se întoarce din orificiul B, pistonul din prima treaptă cu suprafață efectivă mai mare este împins, iar apoi pistonul din etapa a doua mai mic se mișcă. Pentru că debitul ...

    • Hydraulic Flap Telescopic Cylinder

      Cilindru telescopic cu clapă hidraulică

      Detaliile produsului Clapeta hidraulică este un fel de echipament modern de descărcare a materialelor. Atâta timp cât este salvat, poate descărca automat și direct materiale. Eficiența descărcării este foarte mare, iar praful este mai mic. Autobasculantul trebuie să pornească motorul stației hidraulice pentru a face brațul de presiune să se ridice la o poziție înaltă, iar apoi o mașină de gondolă complet încărcată este trasă de mașina de manevrare a vagoanelor grele și se află pe grinda de susținere a autovehiculului. Vibratorul plăcii din spate este puroi ...